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物流仍是乡村电商 “短板”

  物流仍是乡村电商“短板”

跟着近年来“电商下乡”、“互联网+农业”等热潮的鼓起,村庄电商的展开正成为各地政府和电商企业追求新一轮展开和转型的新动力。但是,因为当时国内广阔村庄地区的网络、物流等基础设施并不完善,特别是物流配送的“最终一公里”瓶颈较为杰出,被视为推进村庄电商急待补偿的一大“短板”。

  

村庄电商继续升温

  

在方针助推下,村庄电商正继续升温。

  

2月17日,国家展开革新委与阿里巴巴达到结合返乡创业试点展开村庄电商战略协作的协议。未来三年,双方将一起支撑300余试点县(市、区)结合返乡创业试点展开村庄电商。

  

据悉,凯发娱乐2016物流快递年终大盘点:论满意度发改委将推进、引导试点地区先行与阿里巴巴村庄淘宝项目协作。一起,鼓舞试点地区展开村庄电商效劳系统参加人员的培训活动。物流仍是乡村阿里巴巴则对接试点地区,供给包含村庄淘宝在内的村庄电商项目落地支撑。关于国家级贫困县,将结合当地实际情况辅以重点资源歪斜。

  

阿里巴巴集团合伙人、副总裁孙利军说,未来三年,阿里巴巴每年将在发改委选定的约100个返乡创业试点中,设立约100个县级效劳中心和10000个村级效劳站。

  

其实,电商企业与政府机构协作展开村庄电商已经不是头一回了。

  

早在本年1月下旬,国务院扶贫开发领导小组就与京东集团签署了《电商精准扶贫战略协作结构协议》。依据协议约好,十三五期间,京东集团在贫困地区加大出资力度,主要用于生鲜冷链宅配系统建设,以确保将贫困地区生鲜产品配送到全国主要消费城市;在832个贫困县中挑选200个县作为电商扶贫示范县。

  

而苏宁云商也于上一年9月和国务院扶贫办签署了全国村庄电商扶贫战略协作结构协议,探究“互联网+土特产”的电商精准扶贫新形式。

  

仍存“最终一公里”难题

  

在政府和电商巨头的合力推进下,村庄电商正逐步迎来高速展开期。电商 “短板”不过,在专家看来,国内村庄电商全体“痛点犹存”,因为村庄电商场景不同,起点较低,加上各地条件差异,难度相对要更大一些。

  

其中,与一、二线城市等老练市场比较,当时村庄电商市场依然普遍存在“最终一公里”物流配送难题,在很大程度上制约着职业的展开。据国家邮政局统计数据显现,2015年国内快递网点的城镇掩盖率为48%,还有近一半的城镇不通快递。

  

对许多民营物流企业来说,村镇快递布点本钱过高,出于利润考虑大部分物流和快递公司都不情愿涉足村镇快递网点建设。而另一方面,村庄物流多以收发农产品为主,一些季节性较强的生鲜产品又往往对物流配送有着更为严苛的要求。

  

针对当时村庄电商展开热潮,专业电商技能效劳商“商派”COO李治银表示,跟着以信息化为中心的新电子商务革新不断向广度和深度拓宽,电商重心逐步向村庄歪斜,但村庄电商建设其实隐藏圈套,其中之一就是双向的物流圈套:村庄电商的商业形式架构和途径非常复杂,除了链接为农人效劳的商家之外,还要嫁接农户,双向的物流配送才能都不容缺失。

  

“现在国内村庄电商的展开很大程度受限于村庄物流,因为村庄地区物流基础设施差,网点少,导致快递下乡一向未能很好落实,最终一公里问题尤为明显,仍需要用户经过远程自提,这严重制约着村庄网购的活跃性。”我国电子商务研究中心分析师姚建芳向记者表示,加快村庄物流快递基础设施建设,加快村庄快递网点布局,扩展效劳掩盖面,进步配送功率,是当时各大电商企业和快递企业急需要做的。

  

长江证券零售职业分析师李锦以为,村庄电商激战正酣,线下网点“落地为王”。村庄电商配送终端从人口密集的城镇延伸至人口涣散的村庄,使电商面对“长物流链+低消费密度”窘境。

  

企业加快村庄物流建设

  

物流确保俨然成了村庄电商展开的必要条件。关于电商企业来说,物流的掩盖是市场拓宽的根本确保,更是决胜村庄市场的要害。因而,除了区域内的物流企业外,电商巨头也开端加入到村庄物流系统的建设傍边。

  

针对村庄市场现状,电商企业和传统企业纷繁树立起县乡两级线下运营系统,如阿里计划在3-5年内树立1000个县级运营中心和10万个村级效劳站,到2015年末已建县级效劳中心202个,村级效劳站9278个。而京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东前不久更是表示,计划在本年末使京东物流掩盖40万至45万个村。

  

李锦以为,县乡两级运营系统有利于电商企业深化村庄市场,以县级运营中心构成商品分拨节点,以村级效劳站作为支撑底层物流网络、引导村民网络消费、供给村级一站式效劳的要害节点;并经过优先布局潜在高消费密度的村庄地区,下降线下网点的初期本钱压力。在网点布局的基础上,依托一站式效劳和农户协作关系培育和延续村民购物习气,然后树立高粘性的线下运营系统。

  

不只如此,为完成从配送站到村庄推广员的配送环节,京东日前还进行了一项无人机送货测验。事实上,将无人机用于快递配送早就不是什么新鲜事,亚马逊、谷歌等企业早已经目光瞄准在这项应用上。不过,此前大都只是点对点的测验,像京东这样将其用于村庄站点的集中配送无疑更具想象力,它为村庄物流最终一公里的处理带来了全新的思路:与传统的人工配送形式比较,京东的无人机系统不只提升了配送功率,节省了时间本钱,一起下降了人员需求。

  

除京东、阿里活跃布局外,记者近来也从苏宁易购得悉,自2013年开端测验村庄市场拓宽,苏宁现在已在全国各地开设超越1000家的苏宁易购效劳站,产生了数以万计的村庄联络员。

  

据苏宁云商COO侯恩龙介绍,苏宁要在现有易购效劳站的基础上,计划在2020年前树立10000家效劳站,掩盖全国1/4以上的城镇,从途径建设层面打通“村庄电商”展开壁垒。这些效劳站承当部分出售、最终一公里送货、售后、代客下单,乃至数码冲印、清洗空调和油烟机等事务功用。现在苏宁在城镇一级市场可以完成48小时送达,未来将进一步提升至24小时以内送达。