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物流企业两项方针诉求获得发展

  

物流企业反映激烈,全国现代物流作业部际联席会议组织推进的两项方针诉求获得活跃开展。5月15日,交通运送部发布《车用起重尾板加装与运用技能要求》(JT/T 962-2015),为在用车辆加装尾板供给了技能标准支撑。国家邮政局审议经过《快递事务运营答应作业优化计划》,加快推进简政放权,进一步开释市场生机。以上两项作业是2014年全国现代物流作业部际联席会议重点推进作业,也是我国物流与收购联合会多年来活跃呼吁、不断沟通、寻求共识的重要诉求。

  

2013年4月,物流企业两项方我会接到会员单位反映,多地出现货运车辆因后装尾板被公路管理部分处以重罚的现象。4月22日,针诉求获得发展我会联合交通运送部路途运送司在京召开货运车辆后装尾板运用状况座谈会。会后我会内职业界打开摸底查询,汇总反映状况,提出合理化建议,屡次向交通运送部、公安部和国家发改委提交《关于处理货运车辆后装尾板问题的方针建议》。2014年7月,我会合作全国现代物流作业部际联席会议拟定了《对在用轿车加装尾板有关问题的阐明》,在部际联席会议上获得认可。会议要求交通运送部出台在用车辆装置尾板的职业标准,请公安部将在用车辆加装尾板列入合法改造规模。会后,我会活跃参与了《车用起重尾板加装与运用技能要求》标准的拟定作业,并参加了标准终审会,代表职业对标准提出了批改建议。此次标准的出台,有利于尾板新技能配备内职业界的推广应用。

  

近年来,快递市场获得了快速增长,依照《邮政法》和《快递市场管理办法》的规则,快递企业设立分支机构应当向邮政管理部分存案。从2013年开端,2016年我国物流职业十件大事k8国际娱乐,在每年头组织的《关于物流企业担负及营商环境查询》中,快递企业反映设立分支机构存在请求时间过长问题。2014年7月,我会合作全国现代物流作业部际联席会议拟定《关于快递企业设立分支机构请求时间过长问题的阐明》,在部际联席会议上获得注重。国家邮政局会后采取了相关办法,简化申报手续、优化申报流程,获得活跃成效。此次经过《快递事务运营答应作业优化计划》,是回应职业开展诉求的必要之举,为职业健康快速开展发明了良好条件。

  

5月底,全国现代物流作业部际联席会议2015年第2次办公室会议行将召开,我会正在活跃合作有关部分了解职业状况、概括问题清单,活跃反映企业诉求,提出新的方针建议,并盯梢相关方针落实状况,为物流企业尽力营建适合的方针环境。

  

相新闻内容

  

交通运送部发布《车用起重尾板加装与运用技能要求》等48项交通运送职业标准和部分计量检定规程

  

5月15日,《车用起重尾板加装与运用技能要求》等48项交通运送职业标准和部分计量检定规程业经检查经过,予以发布。发布的标准均为引荐性标准。标准和计量检定规程由人民交通出书社出书,并在中华人民共和国交通运送部网站上布告。

  

国家邮政局优化快递事务运营答应流程

  

5月15日,国家邮政局局长马军胜掌管召开2015年第11次局长办公会,审议并原则经过《快递事务运营答应作业优化计划》(简称《计划》)。《计划》在坚持现有答应准则的前提下,从整理权限、优化流程、缩短时限等方面下手,精简审批流程,缩短审批时限;放宽绿色通道,进步审批功率;晋级信息系统,完成流程控制。

  

马军胜指出,答应准则施行之初主要是处理企业怎么进门问题,目前市场格式已根本构成,优化答应作业就成为回应职业开展诉求的必要之举。职业管理要权衡和处理好各种联系,如铺开前端与管住后端的联系,真实促进职业既充满生机又标准有序开展。

  

马军胜着重,作为新的经济增长点,快递业在国计民生中发挥着越来越重要的效果。政府管理部分要坚持简政放权,深化行政审批准则改革,强化效劳功能,立异效劳方法,优化效劳流程,进一步开释市场生机和社会发明力。一是要坚持《中华人民共和国邮政法》所确立的答应准则,坚持简政放权,坚持全国一致标准;二是突出重点,捉住要害,尤其是备受企业重视的分支机构增设和改变问题;三是强化信息系统建设,将优化计划与答应信息系统建设严密联接,完成各项作业全流程网上处理;四是做好现有规章准则的批改完善,加强职业开展趋势研判及对策考虑。

  

责编:孙辉

  

 

  

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