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物流仓储受压外迁 细分化寻觅下半场锚点

  

记者:怎么评估当下北京的物流市场?能否对北京2015年物流仓储市场的开展趋势做个预判?

  


 

  

罗蔷蔷:北京市场全体大环境不是很达观,但需求仍是比较微弱的,不光是运用方,出资方也想进入这个板块,不过落地的项目仍是比较少。首要由于政府对物流的全体控制更严厉了,从大方向来说,物流已经不是政府倡议的工业,正由市内向外搬运;其次,现有物流物业已经有必定规划,市场比较饱满,流动性相对较弱。

  


 

  

物流网络布局上来看,2014年开端,北京周边燕郊、廊坊已经有许多接受和补充库房,2015年可能会愈加明显;电商网络的大致布局也都已经完成。

  


 

  

从需求上来说,呈现出越来越细分的趋势,而市场由供需决议,将会呈现愈加专业的物流作业形状,比方医药、冷链、城市配送等,这些业态的选址、定位都会与以往不同,会有新局面。

  


 

  

大型分拨型物流不可能留在北京市内了,更多会集中在功用上能够满足、交通运输也比较便捷的周边区域内;关于专业化很强,必需求留在城市内的物流业态,逐渐会有结构调整,会有专门的市内分拨站效劳终端客户,比方工业价值链比较高、物流仓储受压外迁时效性要求比较高的都会留在北京,细分化寻觅下半场锚点渐渐地整个格式会愈加明晰。

  


 

  

记者:详细到企业而言,普洛斯等外资企业现在是否面临开展瓶颈?宇培、易商、百利威等可能面临的主要问题又是什么?

  


 

  

罗蔷蔷:对外企来说,当下最大的应战就是在重要的一线城市,大规划获取土地难度加大了,到手的土地越来越偏僻,如普洛斯的平谷物流园;而二三线城市的开展机会还存在市场需求判别危险,需求愈加慎重地做决议计划。

  


 

  

一线城市的物理功用分区向城市边缘搬运是大环境、现实情况,现在政府关于物流工业的开发要求越来越高,需求开发商承载工业、就业、税收等一系列经济指标要求,并且现在都倡议土地集约化利用,从土地利用的角度动身,容积率低、修建规划小、与工业开展结合严密的业态是政府比较重视的。就算品牌再大,2016年我国物流职业十件大事k8国际娱乐,如果还停留在标准化开发阶段的话,现在都不简单拿到新的土地。

  


 

  

对国内企业而言,在项目落地性、与政府联系、法律法规流程上来说更有优势,但在客户掌握上,需求进一步堆集客户资源。本乡企业能够多培育、开展合作伙伴型、大型集团客户,这些客户的需求往往不是单点而是网络状的,从长远来看,有利于全国市场的布局。别的,库房的产品设计、产品质量是不是具有国际抢先性,设备、装备是不是到达大型客户的要求,也需求本乡企业不断探究。

  


 

  

记者:“互联网+”、“一带一路”这些新方针是否将对物流地产市场发生深刻影响?物流地产商应怎么利用这些利好方针?

  


 

  

罗蔷蔷:不会有很直接或许很快的影响。但物流是一切工业开展过程中很重要的一个环节,受“一带一路”利好方针的影响,某些节点城市的基础设备建设、工业开展会在必定程度上带动物流仓储业态开展,即如果某些职业的出资有大幅添加,可能会对下流物流终端的开展供给必定支撑。这种影响会渐渐显现出来,现在能够优先布局节点城市。

  


 

  

 

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